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超高分子量聚乙烯板耐磨性﹨耐冲击性﹨耐摩擦﹨耐腐蚀：

超高分子量聚乙烯板是一种性能优良的工程塑料，如高性能、耐冲击、摩擦系数低，自润滑性能好、优良的耐低温性、耐化学腐蚀等。

1、提高耐磨性。分子量聚乙烯的***显著的特性之一是它具有很高的耐磨性，这在许多工程应用中是非常有价值的。目前所有的塑料，其耐磨性是好的，甚至许多金属材料（如碳钢、不锈钢、青铜等）都不如它。随着聚乙烯的分子量的增加，材料的耐磨性更大。

2、耐冲击性高。超高分子量聚乙烯分子量的冲击强度，分子量小于200万，随着分子量的增加，冲击强度提高，在200万左右达到高峰，然后在高峰，降低分子量的冲击强度提高。这是由于这样的事实，分子链是非常阻碍其在光晶体中的作用，使大的无定形区域在大分子的存在下，可以吸收更多的冲击能量。根据文献，从通过ASTM-D256方法比较得到的超高分子量聚乙烯塑料的冲击强度：耐冲击值可分为已知的耐冲击聚碳酸酯与超高分子量聚乙烯在室温下，用在通用工程塑料。超高分子量聚乙烯即使在较低的温度40oC时，仍有一个模拟的抗冲击性，即使在液气温度269oc，仍能保持良好的耐冲击性，低这一优良的温度特性，超高分子量聚乙烯的应用扩展到低温工程领域。超高分子量聚乙烯（UHMWPE）板具有高耐磨性、耐腐蚀性、耐冲击性、自润滑性，可进行煤炭，水泥、石灰粉、盐、grainpowdermaterialhopperhopper、料斗、溜槽衬里。

3、摩擦系数很低。超高分子量聚乙烯是非常耐磨、低摩擦系数，良好的自润滑性，是一种理想的轴承套、滑块、衬里材料。采用超高分子量聚乙烯作为摩擦件的设备，除了提高耐磨性外，还可以收到节能效果。

4、良好的耐化学腐蚀性能。超高分子量聚乙烯具有良好的耐化学腐蚀的特点，除了***和酸，这是不是在所有的碱，腐蚀酸的影响。

需要车厢内防粘时使用的车厢滑板，此车厢滑板需具备不粘土效果***，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净；并且具有良好的化学稳定性，可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀；超高分子量聚乙烯即使在较低的温度40oC时，仍有一个模拟的抗冲击性，即使在液气温度269oc，仍能保持良好的耐冲击性，低这一优良的温度特性，超高分子量聚乙烯的应用扩展到低温工程领域。综合来说就是这种车厢滑板必须具有优良的耐大多数生活和工业用***的特性。使用了车厢滑板的自卸车可大大提高工作效率，缩短卸车时间。

具备以上性能的车厢滑板厂家可到山东找PE板材塑胶制品有限公司！由于超高分子量聚乙烯板具有各种优良的性能，所以它是一种重要的方式来使用它来使管道。本厂家就是主要以生产车厢滑板而闻名，当然除此之外也生成煤仓衬板、PE板材、高密度聚乙烯板等。本厂是目前国内开发、研究和生产高性能工程塑料产品规模较大的厂家之一，如对车厢滑板有需要可以致电我公司进行咨询。

山东PE板材塑胶制品生产的车厢滑板质量可靠，可有效为用户提高工作效率，节省成本，并且还可以保护车厢干净卫生.

传统链条导轨大都由钢或铸铁制成，在长期的使用过程中，由于两个接触面间存在不同程度的摩擦，会造成导轨表面产生不同程度的划伤及拉伤，严重影响设备的加工精度和生产效率。

链条导轨由于材料具有出色的粘着力、抗压强度及耐油、耐磨性能，能为部件提供一个长久的保护层。只需几个小时即可将导轨划伤的部位修复完毕，链条导轨，投入使用，相对传统方法操作更为简单，40mm链条导轨，所需成本更低。